大事なことを忘れていました！！
本日阿波タイヤ走行会が、美郷の徳島カートランドであります。

本日７時から１０時半まで
走行費は￥２，０００　走り放題です！！
是非皆さん来てくださいね！！
私も仕事終了次第駆けつけます
ギャラリーのみでもＯＫですよ

告知が遅くすみません

最近、解体置き場の草がぼうぼうで店が、店らしくなかったので、１周年を前に草刈をしました。大変疲れましたが・・・とても綺麗になりましたやった甲斐があったというものです。

久々の更新となりました！Ｄ１疲れで月・火と参っておりました。
ようやくエンジンがかかりました！！
来月１日で、阿波タイヤ移転１周年を迎えます。長かったようで早かったのか・・・バタバタし、でも充実した１年でした。
従業員一同これからもがんばっていきますので、宜しくお願い致します。

凄いです！
ウッチーが何と準優勝してしまいました！
強豪相手にどんどん勝っていきました！
完全復活です！
決勝で野村さんと当たってサドンデスの結果負けましたが凄かったです！
ウッチーおめでとう！

今回もウッチーがんばりました！
またまたベスト16です！
これから追走の準備をします！

今日はウッチーのサポートをしています！
そうです何と11位つうかで余裕の予選通過です！
がんばれウッチー！

写真を見ての通りデフが真っ二つに為りました！
予選二本目の事でどうにも成りませんでした。
ドラッグレースなんかでは割れるのですがドリフトでは初めてです！
対策は無い事は無いのですが気休め程度で定期交換しか予防策は無いですね！

１時半から予選ですがリラックスしています。練習走行もなかなかいい感じなので頑張ってもらいたいです！

今日も暑くなりそうですが今から練習走行を始めます。
今日の練習走行は予選が有るので20分の一本だけですので昨日のおさらいで走りを固めます！

今日はいろんな課題をクリアしながら走りました！
明日も頑張って走ります！

何とか無事に着く事が出来いまから練習走行です！
今回は二本しか練習走行が無いので内容の濃い練習にしたいです！

いつもの行ってきますですが今回は早めに出て現地で寝る作戦です！
歳のせいか寝ないときついので最近は早めに出る様にしていす！

昨日徳島カートランドへ走行会に行き、その足で慣らしの旅に出ました★慣らしも終わり、下回りの点検、写真は、エンジンルームの最終点検中！！激写です！一通りのメンテナンスも終了し、後は木曜日出発するのみとなりました。とりあえずは・・予選通過！を目指してがんばるぞぉ〜

お客さんのＦＣです！本日仕上がりました！！
うちのメカニックは仕事が速い＾＾
ウォーターポンプ交換・クラッチホース交換などなど・・メンテナンスをしました。
いつまでも大切に乗ってほしいものですね！

今日GT-Rのエンジンが組みあがりました！暑い中大変でしたが・・・
息子の隆太郎マンが、お手伝いで足回りを変えてくれました！メカニック(脇)(宮城)に色々教えてもらって、チビながら頑張っておりました。

最終仕上げです！
少しレイアウトを変えながらステッカーを貼っていきます！
ステッカーを貼るのも大変なんです。

長いようで短かったお盆休みも終わって、本日より営業再開です。皆さんはお祭り、花火、帰省、レジャーなどなど楽しいお休みでしたでしょうか？
本日は休み明けと言うこともあってか、お店のほうに、たくさんの来客があり大忙しです。皆さんも暑さに負けず頑張ってくださいね！ニュースを見ると昨日は40℃超えた所もあるとかとか・・・異常気象とはまさにこのことですね

↓の盆休み間違いです！
12日日曜日から15日の水曜日迄です！
今月の末に久しぶりのD1があります！
次はエビスでFDには少し不利なコースですね！
最終コーナー出口で全てが決まるような感じなのでそこの角度とスピードを気にしながら走ります！

今日は盆休みのお知らせです。
12日の日曜日から13日の水曜日迄お休みを頂きます。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。

今日は清水君のFDのセッティングをして来ました！
中々いいかんじでセッティングをする事が出来ました。
ブースト1.1Kで410馬力です。下からブーストが掛かるのでとても乗りやすいです！
もう少しブーストを掛けるともう少しパワーが出るのですが、純正置き換えインタークーラーなので前置きに換えないとまずいですね！

昨日から業者から預かっていますがエンジンスワップをして25のターボが載っています。
35ローレルのエンジンとコンピューターが無かったらしく、33エンジンとハーネスで載せているのでエアコンが利きません！
エアコンのハーネスを加工してくれとのことです！
まあいつもどうりで簡単だろうと思っていましたが、今迄見た事が無いセンサーが付いています！
よく調べてみるとガスの圧力センサーです！
今迄やってきたのはデュアルプレッシャースイッチと言ってアナログスイッチで圧力が上がり過ぎないようにガス圧が一定の所に来るとコンプレッサーを止める役目をします。
今回のはデジタル方式ですのでエンジンコンピューターの中に入っているのでお手上げです！
考えた揚句アナログスイッチに変更して制御するように加工しました。
もちろんフルオートエアコンも使えます。
後はアイドルアップの配線加工をするだけです！

今日はD1車輌のバンパーを前後交換しました！
うちのバンパー破損率はとても低く今年初めて交換します。
まだステッカーなどが貼れて無いですがこれから位置を出しながら貼っていきます！

写真はブレーキのタンクなんですが、下に写っている黒いパッキンが経年劣化で固くなりブレーキオイルがよく漏れます！
D1車輌は今まで交換した事が無かったので漏れて仕舞いました！
クラッチのマスターも同じ構造なのですがこっちも見事に漏れていました！
皆さんも確認して見ましょう！
ところで又々台風ですね！
今回は直撃では無いみたいですが一応用心の為に台風対策をしました！
自分の家はまだしてないのでこれから急いで帰ってします！