32.33タービンはセラミックタービンと言ってエキゾーストの羽にセラミックを使っています。
軽くてブーストの立ち上がりが良くていいんですが、1K以上のブーストで常用しているとエキゾーストの羽が飛んでしまいます！
何故かと言うと羽はセラミックですがそれを繋いでいるシャフトはスチールで出来ておりセラミックが脆い為ボルト留めが出来ません！
なのでロウズケをして固定しています。これが飛ぶ現状原因です！
余りパワーが欲しく無い方なら34タービンなんかがオススメです！

久しぶりにD1車輌です！
もう大まかに変更する所も無いのですが、点火コイルを写真の所に移設です！
点火強化の為にニューボルトを使っているため熱ごもりが凄いのでコイル保護及びメンテナンス性向上の為移設です！
ノーマルはスロットルボディーの下にいるのでメンテナンス性が悪いのです！

やはり本州は厳しいですね！
ベスト16に残れませんでした。
そこのサーキットを走り込める事が出来るといろんなその日の変化に対応する事が出来るのですが。
いい経験になったでしょう！
今度は得意なモーターワールドに期待です！

練習走行終了しました。昼休み中です。井内くんの車に人が集まってます。午後からはシードなので一回戦免除で二回戦は二時半からです。

練習走行の一回目が始まります。一回目なので無理しないようにがんばります。

今日は備北で井内君の練習走行ですが、Ｆドリの取材もありました！
ドリフト天国が取材に来ていて明日も取材して帰る見たいです！
肝心の井内くんは最初ハイブーストで走っていしたが勢い余ってコースアウトしたので通常ブーストに戻しした！
いいかんじです！

明日から井内君の戦いが始まります！
今回も練習走行が前日にできるので少し余裕があるみたいです！
またリアルタイムにアップします！

今週の土日ストリートリーガルの地方戦が備北であります！
車は調子がいいので殆ど触る所がありませんがブースト1.2-1.3あたりが少し燃料が濃かったので少し絞りした！
結構パワーが出てるので3速でもパワーバンドに入るとホイルスピンが止まりません！中々いいかんじです！
この大会で4ポイント取得すればD1のストリートリーガルに出れるので頑張って下さい！

エンジン組み上がりました。後はバルブクリアランス調整用のシム待ちです！
それとタービンにがたがあるのでタービンも交換します。
このエンジン以前載せ換えた時にサージタンクに色を塗っておりその色が他の部品に飛び散っていてそれを掃除するのが大変でした！
こういう仕事はしたく無いですね！

こないだのアペックスシールの続きですが、うちでもノーマル加工の3ピースを作ってテストして見ようかと思っています。
2ピースだと熱膨張で変形してしまい真ん中が凹んだ状態になり角が引っ掛かかって割れる症状が稀に出る見たいで知り合いのショップは使えそうな3ピースは再使用してるみたいです！
うちはD1車輌タイムアタック号を含めてまだそういうトラブルはでてませんが予防の為にやる価値はあるとおもいます！

写真は70系のプラドですがサスペンションで2インチボディで8インチ上げています！
ボディリフトは加工ヵ所も多くとても楽しみながら作れました！
本人はまだサスペンションで4インチ上げたいそうです！
この車以前はスワンパーを履いていたのですがタイヤのビートが切れてタイヤが凸凹になってしまいました。
また復活して欲しいです！

今日ボーリングから帰って来ました！
結構深い傷が入っていたので消えるかなと思っていましたが結構消えるものですね！
これからメタル合わせをして組ます！
所でそろそろ井内君の地方戦があります！
泊まりがけで備北に行きます。

近所の方は応援してあげてください(^-^)！

仕事が終わってふとジムニーを見るとカンスプレーでジムニーをマスキング無しで塗っています。
何をしているのか聞いてみるとスベシャルカラーになるらしいです・・・
楽しみな反面不安で一杯です！
どうなることやら。
またアップします！

ブログを読んでくれている方で台風の被害があった人はいますか？
うちは見事に被害に遭いました！
コンプレッサーが動かなくなったんです！
結構古いので寿命かなりとも思いましたがまだまだ動いて貰わないと元が取れません！
なので朝から修理です。
コンプレッサーは何処でもだと思いますが大きくで邪魔になるので隅の方に追いやられていますので作業がとてもしにくいんです！
なんだかんだ言いながら小一時間ぐらいで治りました！
雨が横殴りの雨なので防水して無い所からの浸水で圧力センサースイッチの接触不良でした。
部品交換無しで掃除だけで治りました。
これで後十年は活躍してくれそうです！

朝から台風対策でずぶ濡れです！
今日の夕方暴風域に入るらしいので皆さん気を付けて下さいね！
うちも早めに閉店します！

今日は26のヘッドオーバーホールです。
バルブが24個も有るので大変です。その点ロータリーはバルブが無いので楽チンです！
話しは変わりますが折角の三連休なのに台風ですね！
天気予報によると明日の夕方四国上陸らしいので皆さん気を付けて下さいね！

最近アペックスシールにハマッていていろんなシールを捜しています。
今僕が使うのはノーマルのツーピースなのですが余り問題は感じませんがもう少しハイブーストに耐えるアペックスが有るのであれば使いたいです！
以前N?アペックスシールというのが有りましたがシールは絶対割れないのですが強当たりが出て大変でした！（チャターマークの事です）
なので新しいシールを捜しても使うのに戸惑いがあります！
セラミックアペックスシールはいいのですが、30万もします！
因みにノーマルのアペックスシールもシールのニミリぐらい電子ビームによりチル化させてセラミック化しています！
やはり自己潤滑能力の高いセラミックに頼るしか無いみたいです！
アペックスシールまたいいのが見つかったらアップしますね！

完成しました！
タービン周りも酷くて治すのに苦労しました！
GT-Rサイズのコアを中置きしているのでパイピングの取り回しが少し大変でしたが最短距離で繋がってるのでレスポンスはいいです！
後エキマニの割れ対策でステーを追加しているので割れ難くなっています！

昨日のセブンミーティングですが、大成功で終わったみたいで良かったです。
色々な有名所が来ていたので来ていたお客さんも満足していたと思いますし主催者側のロータリーに対する熱意が伝わって来ました！
こういうイベントはチューニングカーを盛り上げるきっかけにもなるしこれからも続けて行ってもらいたいと思います！
ドリフト走行の時も盛り上がっていてとても遣り甲斐がありました！
女の子のセブンオーナーの多さにもびっくりしました！
どんどんみんなにロータリーを乗って貰いたいですね！

総合三位入賞しました！
RE1クラスでは優勝です！
一位、二位はプロドライバーなので大善戦です！
これからが楽しみです！

デモカークラスのタイムもでていよいよ決勝です！
グリッドはタイム順で一番は和田久さん二番はうちのタイムアタック号の藤沢で三番が井入さんです強豪相手ですががんばれ！！

タイムアタック号は1分23秒4で予選一位でした！
流石です強豪相手に0.9秒の差を付けました！

マツダの767が来てます！
かなりカッコイイです。
昼からデモランするので楽しみです！！

明日セブンミーティングです！
バッチリ準備も済みました！
雨も大丈夫見たいで一安心です。
このブログを見ている方ミーティングに参加出来る方は参加してくださいね！
明日現地で面白い車や途中経過などいつものようにアップしますので楽しみにしていてください！

かなり真剣です！
FDのファイナルを4.1から4.3に変更しました！
グリップはミッションにもよりますが4.3がいいのですが、ドリフトの場合少し違います！
出来るだけベストな状態で行きたいです！

色々な企画が決まった見たいで僕たちのD1車両は昼の開き時間に好きな事をしてくださいとの指示を請けました逆走したり何でもOKとの事です！
また一つ楽しみが増えました。
藤尾君作戦練っといてくださいね！
ていうか任せた！

こないだの32が板金屋さんから帰ってきました！
やはり色を塗ると雰囲気も変わってかっこよくなります！
もう少しで出来るので我慢して下さいね！

本日たくさん来店してくれた方々ありがとうございました！
また走行会来て下さいね！
お待ちしてます！
26の続きですが写真の様に１番メタルの上側がちびています。クランクは曲がってないし他のメタルは正常なのでパワステのベルトの締めすぎなどが考えられます！ロータリーでも良くなるのですが、ベルトを引っ張りすぎてクランクが片側に引き寄せられる見たいです！
うちはチューニングカーの場合余りベルトは張らない様にしています！